標題: 二手車的確水很深 YYP來說說二手車鑒別知識[6P] [打印本頁] 作者: 逸然 時間: 2016-11-20 22:51 標題: 二手車的確水很深 YYP來說說二手車鑒別知識[6P] 8 R( b# ?, X. n* G% ~/ P+ ~ 2 c, P$ A# f3 B1 C大家有没有发现，身边二手车的广告越来越频繁，朋友之间谈论二手车话题也越来越多？这就对了，这是中国车市发展的必然。 _9 n* E W; p' S s* E* Y
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在美国，二手车销量是新车销量的4倍；而中国这个比例正好相反。表面看，中国消费者偏好买新车，不爱买二手车。实情是，中国新车市场2009年左右进入井喷期，这两年将有大量“在用车”到达5-6年的普遍换车车龄，这些车将大量涌入二手车市场，盘活整个二手车交易。: q& Z- P" l) b/ s$ u6 R& E
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所以，二手车必火。而且你和我对此都不能作壁上观，因为假以时日，几乎每一个有车人都免不了跟二手车打交道。 $ z5 d) r3 {! g* F' u S9 _0 j; |# w. H* ]$ M5 @% A * d9 h7 t- I' i; b$ [) U e- Q/ E* m2 o铺垫完毕，进入正题。前几天，宝马搞了一场尊选二手车公开课，课程有不少干货，虽然总体上是说宝马的认证二手车有多好，但换个角度，也可以从中学到一些二手车鉴别的知识。 : S7 d$ Q! ^; { # X/ P8 o+ q+ L/ B5 ]知识一：什么状况的二手车比较有保障？ L* e. S" x: [! n" H# j7 L* B2 \' M3 |3 y% e& N
以宝马的尊选二手车这样的厂商认可二手车为例，准入原则是5年车龄、12万公里以内。12万公里的里程数，代表每年平均行驶里程是比较合理的2-3万公里，排除了那些使用过“狠”导致的发动机、变速箱提早老化车辆。尤其对欧系车，随着里程数增多，主要的“烧钱”环节就是传动系统的维护了，因为欧系车（尤其德系车）发动机、变速箱都是比较精密的，时间长了，麻烦和隐患也会较多。 7 S- q, O# _8 X0 V3 W) }0 Y0 c+ r) o0 S: G$ g. D5 y
知识二：用肉眼快速筛选一部“健康”的二手车0 X# j- ^2 R9 l* }* {
1 x8 E/ O5 {2 I, O1 E一台车被选为厂商尊选二手车，要经过一个360°专业检测。例如：轮胎胎纹深度是否大于4毫米（可以用胎纹尺测量）；刹车片是否有足够厚度（肉眼就能看到）；电瓶电压是否足够（用电压计测量）；距离下一次保养里程是否大于5000公里（查看随车维修记录）。这些车况要求是为了让买主买到爱车后，可以正常省心的使用一段时间。而我听说过不少买二手车的朋友，车到手后第一件事就是自己去修理厂“保健”一番。' G& q9 u) q$ |$ e: G
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知识三：为什么“泡水车”人见人憎？ 5 j; f* c" X4 Y/ C( n' e" ~: `. P' Q. w! i! n$ k
泡水车是二手车行业的“过街老鼠”，泡过水的车会大幅度贬值，也正因如此，很多不良车商会努力掩饰泡水车这一事实，从中多赚一笔（或者帮车主减少“损失”）。国内近几年严重暴雨引发城市洪涝不计其数，导致涌入二手车市场的泡水车增多。排除泡水车是官方认证二手车的一个重要工作。: V" q- w( Y7 P( x3 w0 Z" u) ]
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泡水车的害处除了底盘、车身金属会更早锈蚀外，更大的隐患是肉眼难以看出的电器元件锈蚀，会引发间歇性接触不良、短路等，这种故障很难排除，会给日后用车带来很多不可预知的麻烦，甚至影响行车安全——例如高速行车时发动机熄火、变速箱罢工。 : M3 v$ V: r0 e/ l7 P% D: r( \0 y , ]* H6 x6 r9 h" d6 K1 \排除泡水车的方式，无非就是通过深度的检查，寻找蛛丝马迹。例如座椅支架是否有锈渍？地毯内层是否有残留的泥土之类。一般只要发现一个迹象，再进行更深度的“追查”，泡水车会无所遁形。但这项工作的确需要由专业人士操持。 9 q$ k9 l" R. z* l' G ; D/ e' L4 _$ S, r知识四：严重碰撞事故车为什么买不得？ 8 z5 x6 `9 `; `, |! I ' c" m/ j2 D3 R# ~谁都不希望买到一台发生过严重事故的二手车。倒不只是“吉利”与否的问题，而是发生过重大碰撞的车，潜在很大的安全隐患。如果有重大的车身结构如车架承载部件、受力梁变形，虽然可以用拉伸、切割、焊接等方式修复，让这些部位恢复原状，但金属的内部组织结构肯定已经发生变化，强度会大打折扣。一旦再发生事故，修复处会成为最大的隐患点。修复过的受力件，结构参数也会发生变化，容易造成车辆跑偏、轮胎偏磨、打方向费力、不自动回位等，由于是“内伤”引起，这些故障很难排除及修复。+ L5 i6 s; q: y A7 S& ~
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排除重大事故车，可以先用漆面厚度检测仪扫一遍车身，找出钣金是否修复过。一般刮蹭修复可以接受，也不会影响后续车主的使用；但如果发现大面积钣金修复，就该怀疑该车可能有过比较重大的事故。这时就进一步检查纵梁、A/B/C柱等部位是否有过变形修复的痕迹。只要细心观察，不难鉴别出大修过的车。9 `" R. F$ m+ ]5 c
! u4 X$ Z+ j. c9 R( t2 e, N- c3 \知识五：想知道“前任”待它如何？3 W+ s8 ~5 K/ y, L/ Z0 D+ V& R
- c2 p0 S8 w) x. |+ `9 w; x保养维修记录不明，是二手车的一大痛点。虽然在4S店保养时都会留下记录，但很多4S店视这些信息为“商业机密”，都不愿意对外公开，买家也很难查阅。厂商尊选二手车这类“官办二手车”，最大优势就是可以通过官方独有的技术手段，得知车辆的保养和维修记录。方法是通过钥匙读取器、DWH系统查看车辆的维修保养记录。车子的“前任”对它如何，是否有按时按规定保养，进行过哪些非正常维修项目，都可以得到确切的资料。 % X$ `- q, q% r9 V& t # c9 F& O7 K' P* r6 ], p5 u2 j1 a- s3 X2 j3 T6 c: _1 s$ H
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怎么样，听下来是不是感觉买卖二手车就像做侦探，真是买卖双方“斗智斗勇”的过程。厂商二手车这类“官办”二手车，虽然价格会比一般行情高，但胜在车况放心，还有1年3万公里保修、12个月免费救援等售后服务，算是解决了“诚信”这一痛点。/ E3 _5 b7 U" M' D
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4 w' ?4 X' C$ h" `9 {% \ 作者: e4886e4886 時間: 2017-1-22 18:49
为啥没评论 因为广告
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