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標題: 别叫我“小切”：新Jeep指南者海外路试 [打印本頁]
作者: 223331a    時間: 2011-3-22 14:06
標題: 别叫我“小切”：新Jeep指南者海外路试
本帖最後由 223331a 於 2011-3-22 14:07 編輯 , i; Y: C# p: z7 U4 R
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333333333.jpg 111111111.jpg 99999999.jpg 5555555.jpg 6666666.jpg 7777777.jpg 4444444.jpg 2222222.jpg 8888888.jpg     毫无疑问，全新2011款Jeep指南者在秉承牧马人和大切诺基优良血统的基础上，针对自身特点进一步提升了越野性能，而其在* K: K% ~" ~) J$ V- w& o3 Y
测试中的良好表现已经证明了我们在先前看到的：新指南者从容履越砂石路、交叉轴、拱桥障碍、陡坡，还有一些普通城市SUV无
% @! I# c; z$ ~( ]% V7 x法逾越的深坑。, d( O5 u0 |: P* |2 t

. @, S+ w$ _# x$ V6 w& ~    根据车型定位来看，新Jeep指南者更擅长铺装道路上的表现，毕竟它不是纯粹的硬派越野车，而当我们为考验它的越野能力选
: P" B1 v4 g! M; j1 I5 X择在恶劣地形条件下进行测试时，新指南者基本能够按照驾驶者的旨意完成任务，不过面对要求苛刻的测试人员，新指南者还是显
# S) q( F  h; _6 J: R得不怎么轻松。" T# W/ [, Y. q  l% E
    在我们采访2011款Jeep指南者的总工程师Brian Nathan时，Nathan和我们打保票说他的车一定能成功完成各项考验。从之后的
1 f: G, J0 U7 f试驾来看，新指南者的确没让我们失望。
2 E, O7 ?: [! B冰天雪地让新款指南者接受严酷考验
4 A# f3 J) M, X- |8 @    我们的测试地选择在积雪覆盖的杰克逊霍尔山麓。十二月的这里潮湿寒冷，道路泥泞,因为只有这样恶劣的环境下才能真正考
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    Jeep公司对新指南者显得很有信心，官方对这款新车型寄予厚望。新指南者增加了“Freedom Drive2”越野选装包，带有该选
* R/ G! ^+ r; g7 X% f装包的车型离地间隙较普通版增加了一英寸（25.4mm）。轮胎方面配备了17英寸全地形胎以及一个全尺寸备胎。另外，新指南者还: B& V! G3 d+ N* V! z1 h
配备了防滑板，拖钩等辅助设施，以提高遇险脱困能力。更值得期待的是新指南者新增一款带低速模式的模拟6速手自一体CVT变速& E- g* A. j3 E' ]9 i
器，使得其总的最大传动比达到了19.1:1（主减速器传动比8.135:1 变速箱低速挡传动比2.349:1）。
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8 j5 s  Y' Y; M& d9 o7 F    手动中央电子限滑差速器在新一代指南者上得以保留，前后桥则为开放式机械差速器，当然Jeep的Brake-Lock技术一定要拿出
  ?( ~* ^0 R3 C* b$ ^' t; j7 J: ]来秀一下，它能够在车轮失去抓地力时对打滑的车轮进行制动干预，将动力转移到抓地力较大的车轮上，提高了车辆陷坑时的脱困
: @" o9 L4 F, q# D% {6 r能力。
" l; ~; q' t9 M1 H7 e2 L; m* e; s    我们对Jeep新指南者的评价不无根据，Jeep在内华达州有汽车测试中心，并设立了五个标准（拖拽能力，离地间隙，机动性，
) {- \! g' j; _( n8 F7 x" a路感清晰度和涉水能力），并根据自己的评测公式对车型进行综合评定。Jeep现在拥有评定权利，但依然遵循之前的标准。
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& d+ ^" {+ @2 z7 [6 y沿用老款发动机，升级    我们本次的测试车为四驱车型，动力系统为一台2.4L四缸汽油机配合手自一体CVT变速器。这款带低速+ Y1 V  A* a7 l! f$ S
模式的CVT变速器被称为CVT2L,不过这款变速器只配备在四驱2.4L越野版车型上。这台2.4L发动机在6000转时能够发挥172马力的最  J9 n6 M# c* a# T7 j, [  J
大功率，最大扭矩为223Nm/4400rpm，同时还有另外两款变速器可供选择：五速手动变速器和模拟6速手自一体CVT变速器(无低速挡
: }! r6 M# @9 q" j)，并且有前驱和四驱两种驱动形式。
- L: Q' @6 y/ ?7 W/ r" H. @    另外，新指南者前驱车型配备的是2.0L汽油发动机，最大功率158马力，最大扭矩191Nm。与之配合的依然是五速手动变速箱或% u  G' _( I+ l, a3 O
模拟6速手自一体CVT变速器。+ M; J, h2 ^1 \5 D% @6 }
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    新车型的油耗根据动力总成以及驱动系统的不同也有着很大差异。我们这台测试车装备带低速模式的模拟6速手自一体CVT变速
  q+ v: V: d- d- S+ X, {3 f- V, t器，并增加了离地间隙且使用全地形胎的情况下，城市路况14.1L/100km，高速公路路况为12.3L/100km。最省油的当属2.0L发动机5 n: S! [, H; _
+五速手动变速箱+前轮驱动组合，为城市路况12.3L/100km，高速路况9.7L/100km。其他车型油耗则介于这两款车型之间。% r+ o5 D. ~& g. u
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作者: lansexuejia    時間: 2011-3-22 22:12
特别喜欢银色款的指南者!



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